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風管加工,螺旋風管,共板法蘭通風管

車間負壓降溫采用通風管道是如何實現(xiàn)的！

  現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品種類越來越多，我們周邊建的工廠也越來越多，面對發(fā)展如此龐大的市場，增強自身核心競爭力是每一個做通風管道企業(yè)面對的難題，那么從設計，制作，安裝符合標準的通風系統(tǒng)勢必要符合國家標準，符合企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃。

對于車間的降溫通風工程，我們首先要了解負壓風機的降溫原理，只有熟悉它才能做好車間的通風工程。

一、換氣降溫：由于陽光照射建筑物、機器設備、人體等熱源導致需要通風的場所氣溫高于室外。負壓風機能將室內(nèi)熱氣迅速排出，讓室溫和外界溫度持平，不至于車間內(nèi)溫度升高。

二、空氣流動帶走人體熱量，空氣流動加速汗液蒸發(fā)而吸收人體熱量，從而讓人體感覺涼爽，和自然風一樣涼爽。

三、負壓風機只有通風降溫的作用，沒有制冷的功能，涼爽是人體的感覺。負壓風機能降多少溫度的說法是無知的。

四、和水簾配合使用，在夏季炎熱的時候可將車間內(nèi)溫度控制在28攝氏度以內(nèi)。但人體的涼爽感覺可與空調(diào)相比，稍長時間對著水簾的人會感覺冷而受不了。

共板法蘭風管連接工藝特征

 ①因法蘭與風管共為一體，使得風管強度大大提高，并明顯減輕了法蘭重量，每一接口平均節(jié)約鋼材80%左右，直接成本降低顯著；

   ②因法蘭與風管共為一體，從結(jié)構(gòu)上消除了法蘭四邊的漏風隱患。通過在法蘭四周采用新型密封材料并且在各邊采用彈性法蘭夾或采用效果更好的頂絲卡，均使風管管段密封效果更加可靠，經(jīng)工程實際檢測，漏風量比角鋼法蘭連接小1/3左右；

   ③簡化了角鋼（扁鋼）法蘭繁瑣的加工工藝，特別是去除了其中大量的手工操作作業(yè)，明顯地提高了施工效率。實踐證明，采用共板法蘭連接，每個接口的制作與安裝，可節(jié)省50%以上工時。

通風管道結(jié)構(gòu)的加固方法

在很多情況下，通風管道生產(chǎn)線容易松動和盲目。此時，我們需要加固通風管道。

首先，我們需要用帶刺的扎針來固定管子的接頭，扎針之間的間距s好是50毫米。當扎針扎好后，扎針應該與接縫稍微成一個角度。捆綁針僅用于固定帶蓋舌的搭接處。如果沒有蓋舌或平接頭，應使用膠帶接頭進行固定。然后使用密封劑。

當通風管道系統(tǒng)內(nèi)部的靜壓負載使玻纖通風管道管道壁出現(xiàn)1%的撓度時，就需要對通風管道進行加固。

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